Nos testes percorreu 1000 Km sem necessitar
de reabastecimento…
EMPRESA ALEMÃ QUER
COMEÇAR A PRODUZIR O AUTOMÓVEL A MÉDIO PRAZO
A ideia de usar água como
combustível é antiga, mas não é fácil de transportar para a prática. Neste
momento, apenas um construtor está a testar um carro do género, a nanoFlowcell,
uma marca experimental que acabou de completar 150 mil quilómetros em testes de
estrada com o seu modelo mais recente, o citadino Quantino.
O sistema da nanoFlowcell funciona como uma
célula de combustível, mas usa água salgada ionizada em vez de hidrogénio.
Neste caso, o líquido com iões positivos fica separado do líquido com iões
negativos. Quando ambos passam por uma membrana, os iões interagem, gerando
energia elétrica que é usada para mover o automóvel. O resultado final é água,
tal como numa célula de combustível de hidrogénio, permitindo ao automóvel
funcionar com emissões zero e reabastecimento rápido.
Desde 2014 que a empresa alemã tem vindo a
desenvolver protótipos, como o desportivo e-Sportlimousine, o crossover Quant F
e o compacto Quantino. Estes têm sido testados em estrada, com o Quantino a
mostrar a validade do conceito. Depois de ter completado 100 mil quilómetros em
agosto do ano passado, o carro alemão atingiu agora os 150 mil quilómetros em
meio ao tráfego. Durante os testes, conseguiu percorrer 1000 quilómetros
durante 8 horas e 21 minutos, sem necessitar de reabastecimento.
O Quantino tem espaço para quatro pessoas no
interior, com um motor de 80 kW (109 cv) para um peso de 1421 kg, o que não o
impede de ultrapassar os 100 km/h em apenas cinco segundos. A nanoFlowcell quer
começar a produzir este automóvel em série a médio prazo.
In Motor 24
